Suzuki Vitara JLX Kalorifer Yönlendirme Motoru Tamiri

[Sayım YILDIZ]

Arkadaşlar merhaba,
Suzuki Vitara JLX aracımın, kalorifer yön tuşlarındaki düzgün çalışmama sorununu çözebilmem için göğüsü sökmem gerekmekte, forumda daha önce değinilmişti ancak hava yastığının sökülmüş resimleri vardı.

Bana lazım olan ise hava yastığının göğüsle birliktemi çıktığı veya hava yastığı öncedenmi sökülüyor sökülüyorsa nasıl sökülüyor sanki kapağın dört köşesinden bağlantı uzantıları var bunlar vidalımı geçmelimi bu konuda bilgisi olan varsa benimle paylaşabilirmi.

[4L]

yön tuşları için neden h.y. nı sökmek gerekiyor ki eğer düğmelere bastığınızda, istediğiniz yöne hava akışı yoksa , gaz pedalının üst tarafında koonsol içinde bunun kumanda modülü vardır . Çalışıp çalışmadığını manuel olarak kontrol edin önce. 2.İhtimal daha önce göğüs söküldüyse toplarken borular sıkı takılmamış ve çıkmış hava kaçırıyor olabilir. İlla sökmek gerekirse, dört tane tırnağı vardır sağ tarafın

[Sayım YILDIZ]

Kardeşim öncelikle cevabınız için teşekkür ederim,formda daha önceki yazılanlardan oldukça bilgi sahibi oldum, (Çorum Leblebisi bahsi geçen bölüm) dediğiniz gibi manuel olarak elle istediğim yöne getirebiliyorum sökmek isteme nedenim fan moturunda 1 kademeden sonra oldukça fazla ses geliyor balans sesi gibi açmışkende yön tuşlarınada bakmak istiyorum örneğin,balanslı ses devam ederken hafif frene bastığımda ses oldukça azalıyor bağlanyılarında gevşemede olabilir.Hava yastığının tırnaklı olduğunu belirtiyorsunuz o zaman uygun bir aletle kapağa zarar vermeden yukarı doğru zorladığımda yerinden çıkması mümkün olabilir, peki bahsettiğiniz modülü alttan sökebilirmiyim konrol açısından.

[4L]

yönlendirme modülünü sökebilrsiniz, elektrik verince çalışıyor gibi görünüyor ama kolu takınca yük sırasında dişlinin tırnakları atlatma yapıyor, dışta görünenler sağlam gibi ama içindekiler genellikle sıkıntılı oluyor. Söküp açığa çıkarttığınızda ne demek istediğimi anlayacaksınız. Frene basınca azalan ses bütün kullandığım vitaralarda vardı, sinir ederdi . Motor tozdan çamurdan sıkışıyor, rahatlatırsanız sorun olmaz. Benimde aslında yazın sökmem lazım oraları. Çünkü 4. kademede çalıştırırken inceden bir üfleme oluyor ızgaralarda. 1-2 ancak uzun yolda rahatsız etmesin hesabı kullanılır

[Sayım YILDIZ]

İlginize alakanıza ayırdığınız zaman için teşekkür ederim oldukça değerli bilgiler verdiniz elinize emeğinize sağlık.

[4L]

bilgi paylaşırsan güzel, karşındaki de seninle aynı dili konuşursa güzel

[Sayım YILDIZ]

Evet Arkadaşlar, bu gün hava yön tuşlarına kumanda eden motor modülünü söktüm iki tane uzun yıldız vida ile tutturulmuş yeri dar olduğundan biraz zorladı ama söktüm, içini açmak için de üçtane küçük vidayı söktüm gördüğüm yarım ay şeklinde dönen kolu çalıştıran plastik dişlinin 7 tanesinin dişleri silinmiş bu dişliyi çalıştıranda metal dişli olmasından dolayı silinmiş, bu dişli yarım tur dömektedir yani tamamı kullanılmıyor sanırım kullanılmayan diğer yarıyı yarım tur çevire bilirsem her halde sorun kalmayacak gibi veya dişlinin aynısını yaptırmam gerekecek yapan yer bulabilirsem eğer resim eklemek isterdim ama nasıl eklendiğini açıkçası bilmiyorum yol gösterirseniz eklerim.

[Sayım YILDIZ]

Yukarıda belirttiğim hava yönünü ayarlayan motorun açılmış halinin resmini ekliyorum





Yuvarlak daire içiresine aldığım yer sıyrılan deforme olmuş dişler,motor dışarıda sorunsuz çalıştı,yarın yerine monte edeceğim, eğer yönlendirme yapmazsa kanatlarda sürtme takılma veya başka bir sorun var demektir.

[yuzen_adam]

Dişliyi sanırım bazı elektronikçilerde bulabilirsiniz...

[Sayım YILDIZ]

Koray bey merhaba,Ben Mersin Tarsustayım dişliyi aslında aramadım elektronikçilerde mutlaka vardır, ben yarım tur ileri aldım zaten anladığım kadarıyla yarım tur dönüyor,dışarıda sorunsuz çalıştı yerine takmadım yarın deneyeceğim aslında açmışken yenisi ile değiştirmek en doğrusu,ancak burada bulabileceğimi sanmıyorum.Ankara Ostim'i araştıracağım çıkması vardır mutlaka.

[camouflage]

Yukarıda belirttiğim hava yönünü ayarlayan motorun açılmış halinin resmini ekliyorum

Yuvarlak daire içiresine aldığım yer sıyrılan deforme olmuş dişler,motor dışarıda sorunsuz çalıştı,yarın yerine monte edeceğim, eğer yönlendirme yapmazsa kanatlarda sürtme takılma veya başka bir sorun var demektir.

Sayim bey siz http://www.picresize.com" onclick="window.open(this.href);return false; adresine eklemişsiniz ama fotoğraf şimdi yok Sanırım çözünürlükle alakalı bir sorun.
Fotoğraf eklemenin kolay yolu aşağıdaki linkte mevcut.
http://www.suzuki4x4turkiye.com/viewtop ... =41&t=1962" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sayım YILDIZ]

Yukarıda belirttiğim hava yönünü ayarlayan motorun açılmış halinin resmini ekliyorum

Yuvarlak daire içiresine aldığım yer sıyrılan deforme olmuş dişler,motor dışarıda sorunsuz çalıştı,yarın yerine monte edeceğim, eğer yönlendirme yapmazsa kanatlarda sürtme takılma veya başka bir sorun var demektir.

Sayim bey siz http://www.picresize.com" onclick="window.open(this.href);return false; adresine eklemişsiniz ama fotoğraf şimdi yok Sanırım çözünürlükle alakalı bir sorun.
Fotoğraf eklemenin kolay yolu aşağıdaki linkte mevcut.
http://www.suzuki4x4turkiye.com/viewtop ... =41&t=1962" onclick="window.open(this.href);return false;

Resimler düzeltilmiştir.

[Offroadpassion]

Kardeşim öncelikle cevabınız için teşekkür ederim,formda daha önceki yazılanlardan oldukça bilgi sahibi oldum, (Çorum Leblebisi bahsi geçen bölüm) dediğiniz gibi manuel olarak elle istediğim yöne getirebiliyorum sökmek isteme nedenim fan moturunda 1 kademeden sonra oldukça fazla ses geliyor balans sesi gibi açmışkende yön tuşlarınada bakmak istiyorum örneğin,balanslı ses devam ederken hafif frene bastığımda ses oldukça azalıyor bağlanyılarında gevşemede olabilir.Hava yastığının tırnaklı olduğunu belirtiyorsunuz o zaman uygun bir aletle kapağa zarar vermeden yukarı doğru zorladığımda yerinden çıkması mümkün olabilir, peki bahsettiğiniz modülü alttan sökebilirmiyim konrol açısından.

Sayim hocam , ilk frene basınca fan motorunuzun sesinin azalması şu 3 sebepten olur.

1- Fren merkezi arkasındaki westinghause vakum sistemi ilk devreye girerken emiş manilfold basıncını düşürür bu sebepler rölanti biraz düşer, bununla bereber şarrj dinamosununda ürettiği Voltaj düşer.

2- Bu sırada arka fren lambaları 2x21W=42 W yük = 42/12=3,5Amper ek yük demek.

3-Fan motorunuzun ekiyen kollektörü ve kömürleride bunlara eklenince. (DC motor Sürtünme+Güç kaybı)

Bu 3 Faktör birleştiğinde frene basınca fan motorunuzun devrinin düştüğünü sesinden anlarsınız, konunun izahı bu şekilde.

Sökme takma ve mekanik çalışmayı Çağlar kardeşim tarif etmiş zaten.

Artık kesin biçin sökün bu bilgilerde kenarda dursun. Kolay gelsin.

[ramazan38]

sayim bey öncelikle tebrik ederim
ben de de aynı sorun var biraz önce sizin tecrübenizden faydalandım
öndeki siyah paneli söktüm sol ayak tarafından o yarım daire parçayıda buldum
fakat motoru bir türlü bulamıyorum
acaba motorun daha önceden sökülüp takılmamış olmaı mümkünmüdür diye de düşündüm.
sizin motor için aslında yardımcı da olabilirim
o aşınmış plastik dişlinin yerine bronz dan dişli yapabiliriz.
yada bu taraflar size uzak gelirse süt makinası yapan kşilerde Türkiyedeki adı azdırma olan bir freze vardır bu dişliyi bronz yapıpı evladiyelik kullanabilirsiniz

[4L]

Katkıda bulunan tüm dostlara teşekkür ederim, faydalı bilgiler edindik

[Offroadpassion]

Birçok JLX'de zamanla eskime sebebiyle bu parçada sorun olduğunu duydum, gördüm. Kronik bir hastalık değil zamanla oluşan bir aşınma, konunun böyle bir başlık altında toplanması ve örnek olması da bizler için güzel bir nokta, emeği geçenler tekrar teşekkür ederim.

[eczalb]

Merhabalar;
Aranıza yeni katıldım. 2001 Vitara JLX bir aracım var. Kalorifer radyatöründen gelen antifiriz için aracımı kendim söktüm ve parçayı değiştirdim. ancak kalorifer hava yönlendirme modülünü sökerken sanırım, ilgili kanatçıkları yönlendiren motordaki dişlileri attırdım. Şu an aracımı toplama aşamasındayım. Bu küçük elektrik motorunun bağlı olduğu modülü elimle çevirmeye çalışıyorum ancak biraz kasıntı var. İlgili takılmayı tam olarak çözemedim. Haliyle motordaki dişlilerdeki aşınmada üsütne eklenince modül düzgün çalışmadı.
sorunum şu motordaki dişliyi değiştirsem bile sanki düzgün çalışmayacak gibi bir izlenim oluştu. yardım ve önerilerinizi bekliyorum. Teşekkürler

[tahsin14]

Merhaba
Aranıza yeni katıldım fakat daha önce bu forumdaki bilgilerden aracımın yön motorunun dişli atlama problemini hallettim.Tamirciye gitmeme parça değişmeme gerek kalmadı özellikle resim koyarak bilgi veren sayım beye ve diğer yorumculara teşekkür ederim

[zafer]

nasıl yaptığınızı paylaşırsanız sevinirim.

[Sayım YILDIZ]

Evet nasıl halletiğinizi açıklarsanız bilgi paylaşımını arttırmış olursunuz.

[tahsin14]

merhaba
benim sorunum Sayım Beyin sorunu ile aynı idi yönlendirme modülü üzerindeki motor dişli atlıyordu soldaki iki tuşa basınca ses yapıyor ve o bölüme yönlendirmiyordu. Sayım beyin resmini koyduğu motoru aynı şekilde söküp dişliyi tam 180 derece ileri alıp taktım çalıştı.Eğer aynı sıkıntısı olan arkadaşlar varsa motorun içini açmadan dışarıya çıkan kolu söküp 180 derece çevirip taksınlar, iki tornavidayı karşılıklı manivela yöntemi ile tutarak çok rahat çıkarabiyorsunuz.benim içini açmam iyi oldu çünkü benden önceki sahibi zamanında bilinçsizce tamamen gres doldurulmuş fazla yağı da temizlemiş oldum yerini ayarlarkende motoru yerine takmadan soketi takın herhangi bir tuşa yön için basın el ile ayarlayıp takın yada endişe duyarsanız sökmeden önce herhangi bir yön seçili iken seçili olan yerden hava akımı geliyor iken söküp yine aynı yerde aynı kol açısı ile takın

[Offroadpassion]

Tahsin bey merhabalar, aramıza hoş geldiniz, çok güzel ve faydalı bilgiler paylaşım için teşekkür ederim.

[Sayım YILDIZ]

Arkadaşlar Merhaba herkese iyi akşamlar,bir kaç gündür araç içinde aşırı buğulanma vardı,bu gün paspasın antifiriz içinde yüzdüğünü gördüm,Kalöriferin şoför tarafından üflediği boğazdan damla damla akıttığını gördüm hemen ustamı arayıp Mersin/Tarsusta kimin göğüs söktüğünü sordum bir elektrik ve klima ustası tavsiye etti görüştüm 200 liraya söküp takacağını söyledi,radyatörü araştırdım L300'ün uyduğu uyumlu parçalar bölümünde okumuştum (75 LiraÇorum malı)Allah izin verirse sabah gidip söküp takacağız,resim çekebilirsem eklemeyi düşünüyorum.

[Offroadpassion]

Sayım bey umarım çözüm üretirsiniz orjinalleri biraz pahalıdır, L300'ün uyar umarım, yapım ve torpido söküm işlemlerini yeni bir başlık açıp paylaşırsanız memnun oluruz, hep birlikte işlemlerin nasıl yapıldığını görmüş oluruz, Suzukici dostlara örnek bir başlığımız daha olur.

[tahsin14]

evet torpido sökümü şekli ve fotoları çok işimize yarar sayım bey zahmet ederde foto ile paylaşırsa bir çok kullanıcı faydalanır benim özellikle merak ettiğim hava yastıklarının nasıl söküldüğü birde bu işi yapan elektrikciler itinasız yaparlarsa torpido ses titreşim falan yapar diyorlar onun için kendim sökmek istiyorum kalorifer az ısıtıyor lpg buharlaştırıcı bağlantılarının kaloriferden alınma şeklindende olur diyorlar bilgisi olan paylaşırsa memnun olurum