Suzuki4x4Turkiye

ustalarım öncelikle merhaba,hayırlı işler bol kazançlar
2006 grand vitara aracımın motor arıza lambası yanıyor,bilgisayara bağlandığında egr arızası çıkıyor,sökülüp temizlenmesine rağmen lamba sönmedi,ayrıca bu arıza lambasının yanması cruise kontrol sisteminide devre dışı bırakıyo,hız sabitleme çalışmıyor,serviste parça fiyatının 2000-2200tl civarı olduğu söylendi.

çıkma arayışına girdiğimde ilginç bişey oldu,google da ''egr sorununa kesin çözüm'' başlıklı bir yazı gördüm,hemen aradım,yazılım atarak egr sisteminin tamamen iptal ettiklerini ve arızayı sildiklerini belirtti;aracımın ne olduğunu sorduğunda asıl ilginç şeyi söyledi '' abiciğim sizin aracınız benzinli,egr dizel araçlarda olur,arıza veren başka bişeydir,benzinli araçta egr olmaz'' dedi.


büsbütün kafam karıştı,aracımın yakıt tüketimi fazla,okuduğum forumlarda egr'nin yakıt tüketimine ve motor çalışma sistemine etkisi olduğu yazıyor,şehiriçi 50 kuruş yakıyor lpg'de,üstelik buna ilk çalışmadaki benzin tüketimi dahil değil bu konuda tecrübeli arkadaşlardan destek bekliyorum,şimdiden teşekkürler.

Benim de bildiğim kadarıyla Egr benzinli araçlarda olmuyor. Hata kodunu yanlış okumuş olmayasın ız? Bence sizin hata kodu araç lpgli olduğu için katalitik konvertör dür diye düşünüyorum.

Redmi Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

EGR Eksoz gazının az bir kısmını alıp emiş manifolduna geri verip yanma verimini düşürmek için yani Euro3-4 vs normlarına uydurmanın ucuz bir yoludur..tüm üreticiler bu gerizekalı performasn düşürücü sistemi mecburen ucuz olduğu için yaparlar..kendi aracımda borusunu söküp manifoldu tıkadımm EGR hatası veriyor..önemsiz..

Sizin soruna gelince EGR hatasının giderilmesini istiyorsanız, temizlik sonrası beyinden arıza kodu silinir..yine gelirse egr valfi yenisi ile değişir..yada iyi bir ECU (beyin) yazılımcısı EGR tanımlamasını beyinden siler(Yapılabiliyorsa)..böylece EGR arızanız gider yada yenisini koyarsınız. yapılacak işlemler bunlardan biri..siz seçeceksiniz.

Yakıt meselesi başka bir mesele önce EGR işinizi çözün.. sonra yakıt konularını ilgili başlık altında sorun..tekrar geçmiş olsun..

ilginize teşekkür ederim
benim öğrenmek istediğim egr sorunu yakıt tüketimini artırır mı?

Demirhan yazdı:Benim de bildiğim kadarıyla Egr benzinli araçlarda olmuyor. Hata kodunu yanlış okumuş olmayasın ız? Bence sizin hata kodu araç lpgli olduğu için katalitik konvertör dür diye düşünüyorum.

Redmi Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yanlış okunduğunu düşünmüyorum,egr yada adı herneyse bir parça sökülüp temizlendi ama temizlik kurtarmadı

flexo19 yazdı:ilginize teşekkür ederim
benim öğrenmek istediğim egr sorunu yakıt tüketimini artırır mı?

Dolaylı yönden arttırır. EGR ilk çalıştırmada motorun daha hızlı ısınmasını sağlar. Geç ısınan motor daha yüksek rolantide çalışıp bir miktar daha fazla yakıt harcayacaktır.

bbalta yazdı:

flexo19 yazdı:ilginize teşekkür ederim
benim öğrenmek istediğim egr sorunu yakıt tüketimini artırır mı?

Dolaylı yönden arttırır. EGR ilk çalıştırmada motorun daha hızlı ısınmasını sağlar. Geç ısınan motor daha yüksek rolantide çalışıp bir miktar daha fazla yakıt harcayacaktır.

teşekkür ederim

bbalta yazdı:

flexo19 yazdı:ilginize teşekkür ederimbenim öğrenmek istediğim egr sorunu yakıt tüketimini artırır mı?

Dolaylı yönden arttırır. EGR ilk çalıştırmada motorun daha hızlı ısınmasını sağlar. Geç ısınan motor daha yüksek rolantide çalışıp bir miktar daha fazla yakıt harcayacaktır.

Barış diğer taraftan düşün..pis yanmış bol karbonlu oksijeni bitmiş, yanma verimini düşürecek EGR dönüşü olmadığından yanma daha verimli olacak.. oradan da güç kazancı olacak..ben aldığım tüm araçlarda EGR borusunu söküyorum...Gereksiz diye Ha konu çevreciliğe gelecekse Amerikanın Sera Gazı anlaşmasını imzalamadığı, yollardaki binlerce Tır ve Kamyonun kirliliği uzar gider...

Offroadpassion yazdı:

bbalta yazdı:

flexo19 yazdı:ilginize teşekkür ederimbenim öğrenmek istediğim egr sorunu yakıt tüketimini artırır mı?

Dolaylı yönden arttırır. EGR ilk çalıştırmada motorun daha hızlı ısınmasını sağlar. Geç ısınan motor daha yüksek rolantide çalışıp bir miktar daha fazla yakıt harcayacaktır.

Barış diğer taraftan düşün..pis yanmış bol karbonlu oksijeni bitmiş, yanma verimini düşürecek EGR dönüşü olmadığından yanma daha verimli olacak.. oradan da güç kazancı olacak..ben aldığım tüm araçlarda EGR borusunu söküyorum...Gereksiz diye Ha konu çevreciliğe gelecekse Amerikanın Sera Gazı anlaşmasını imzalamadığı, yollardaki binlerce Tır ve Kamyonun kirliliği uzar gider...

Hakan abi haklısın, performans artışı peşinde koşan arkadaşların ilk yaptığı genelde EGR'yi iptal etmek ve katalitik konvertör iptali oluyor.

Aynen özelliklede bulut nem ve rüzgardan etkilenen 1.6 için bakarsan olaya

Offroadpassion yazdı:Aynen özelliklede bulut nem ve rüzgardan etkilenen 1.6 için bakarsan olaya

Tamam notlarımın arasına ekledim. Bulut, nem ve rüzgardan etkilenilmeyecek!