Suzuki4x4Turkiye

Sevgili arkadaslar daha once 3k Grand vitaramı ironman ile yukseltmiştim. iyi de performans aldım ancak bende bazı 3K kullanıcıları gibi yeterlilik konusunda sıkıntı cektım ve 2008 -5k Yeni G.Vitara aldım. ayni işlemleri yapacagım ancak bazı sıkıntılarım var.Yardımcı olursanız sevinirim..

Öncelikli olarak İronmen Y.Kitlerini bu hafta getirtecegim.Bunun yanında 255/70/16 BF Goodrich A/T lastık dusundum ve ayrıca jant siparişi vermeyi duşunuyorum.
Lastık ebatında yanılgı içindemiyım acaba..yurtme yaparmı ortalama 8 ck yukseltme olacak kıtler ile goruşlerınızi alabilirmiyim...

herkese iyi calişmalar....

İron men kiti başlığımız vardı, orayı okudunuzmu

baktım goremedımm baslık tam neydi acaba...... işin esası İronmen kullandım onceki aracımda. ancak lastik ebatında sıkıntı yasarmıyım tereddut ettiğim nokta bu.

emre03 yazdı:baktım goremedımm baslık tam neydi acaba...... işin esası İronmen kullandım onceki aracımda. ancak lastik ebatında sıkıntı yasarmıyım tereddut ettiğim nokta bu.

O ebat lastikte sıkıntı kesin yaşarsınız 225/70/16 veya maksimum 225/75/16 kullanmanızı tavsiye ederim daha önce aynı kasada bu ebatları kullanan üyelerimiz mevcut

Modifikasyon bölümü incelenmeden başlık açmak olmaz, orada yapılan çalışmalar okunması için.... bu kadar emek verilip bir sürü başlık var yeni kasa vitaralarını yükselten arkadaşlar var..yorumlarımız var...fotoğraflı anlatımlar var..oğlu var..

merhabalar,
sırf bu yukselme ve donanım sebebiyle yeni kasamı satımıştım (kayışdağına lahmacuncunun gelmesi ve benim o akşam orada aracın karnını oturtmam da cabası olmuştu ) fakat yol tutusuyla konforuyla keyif veren aracımdı diyebilirm...bu forumda yapılan bir çok geziye katılmış bir çok noktada kendini ispat etmiş bir araçtı.

aracınıza maksimum 225 75 16 ya da 245 70 16 lastik takabilirsiniz. 245 75 16 da olabilir fakat dönüşlerde sürtme yaşatır. traşlama yapmanızı gerektirir (bana sorarsanız da yazık günah,) ayrıca belirttiğiniz ebadı sığdırsanız dahi ciddi anlamda performans kaybı yasarsınız zira ayna mahruti oranlarıyla da oynayamıyorsunuz, Mehmet Becce ben aracı satmadan önce ( ki 2 yılı aşkın bir süre geçti) yeni kasa için ekipman üretmeye başlayacağını iletmişti. şuan için aracınıza iroonman 2" yukseltme kiti yukarıda belirttiğim ebatlarda at veya mt lastik, 10.000 ve ya 12.000 lb vinç, alt koruma takarsanız gayet keyif alacağınız bir kamp aracı yapmış olursunuz

keyifli geziler dilerim:)

aracın üzerindeki orjinal lastik 225/65/17 lastikci. ayrıca 16 jant a düşürüyorum... Sizin belirttiğiniz lastik ebatları orjinal lastik ebatları zaten. 2006 3 k kapı suzuki aracımda BF M/T 235/70/16 sıkıntısız kullanmıştım bu bilgiyi de paylaşayım. bilgi eksikliğim de var...

emre03 yazdı:aracın üzerindeki orjinal lastik 225/65/17 lastikci. ayrıca 16 jant a düşürüyorum... Sizin belirttiğiniz lastik ebatları orjinal lastik ebatları zaten. 2006 3 k kapı suzuki aracımda BF M/T 235/70/16 sıkıntısız kullanmıştım bu bilgiyi de paylaşayım. bilgi eksikliğim de var...

aracın orjinal lastik ebadı 235 65 16 diye hatırlıyorum bazı modelleri de sizin araçta olduğu gibi 17 " üretilmiş inç hesabı yapar isek 27" e tekabul ediyordu, ben 225 75 16 takarak 29.5 " ölçüye çıkarmıstım.

225 75 16 / 245 70 16 / 235 70 16 ölçüler birbirine yakın ebatlar. google amcada lastik inç hesabı yaparak aratabilirsiniz. bunun dışında paylaşmış olduğum linki isterseniz inceleyin, aynı aracı DERKMEN de kullandı onun da bulunduğu linki inceleyin, aklınızdaki tüm soru işaretlerini gidereceğini düşünüyorum

Merhaba
Aracımız aynı. Aracı aldıktan sonra 235 65 17 cooper AT3 lastik taktım. 2 senedir karda, hafif çamurda, birçok yerde işimi gördü. 2" yükseltme kiti, önde vinç, altta da kalın alüminyum plaka olduğu sürece birçok yere gider. İkinci takım janta (dişli çamur lastiği almayacaksanız) gerek yok diye düşünüyorum.
Ben çamur lastiği için 16" jant takımı aldım, lastiği de 205 80 16 Federal taktım, çamurda çok iyi, karda denemedim henüz. Asfaltta ötüyor

Bizim araçların orjinal lastik çapı 72,4 cm dir.
235 65 17 alsanız, 73,7 cm gibi çapı olur. Lastik çapı %2 gibi büyümüş oluyor. Araç da 0,5 cm daha yükselmiş oluyor.
225 70 17 de problem yaratmaz, ama bulunmuyor o ebatta lastik.

Görebildiğim kadarı ile, bizim araçların tekerini büyütüp aracı yükseltme gayretleri beyhude. Bunun yerine alta sağlam ve geniş vede uzun bir alüminyum koruma (ya da skid plate) yaptırmak daha önemli. Kaldığınız yerden vinçle kızak gibi çekersiniz olur biter. Keyifli de bir uğraş olur.

Facebook Suzuki 4x4 Bilgi Paylaşım Platformu grubunda şöyle bir çalışma var. 12 cm civarı bir yükseltme yapmanın peşindeler ama çalışmanın durumunu ve ne şekilde yapıldığını bilmiyorum.

https://www.facebook.com/groups/2849811 ... 094762674/

merhaba arkadaşlar... yardımlarınız için teşekkür ediyorum . Yükseltme ve lastik çalışmasını bitirdim. tampon ve çamurlukta biraz traşlama yaptık.245//70/16 lastik ebatında sıkıntı çektik.Bu nedenle 235/70/16 ebatlarında lastik taktik. offset jant olduğu için problem yaşadık.ama çözdük. fotoları en kısa zamanda paylaşacağım görüşlerinize sunacağım . görüşmek dileği ile ....

emre03 yazdı: ↑31 Ara 2015 11:12 merhaba arkadaşlar... yardımlarınız için teşekkür ediyorum . Yükseltme ve lastik çalışmasını bitirdim. tampon ve çamurlukta biraz traşlama yaptık.245//70/16 lastik ebatında sıkıntı çektik.Bu nedenle 235/70/16 ebatlarında lastik taktik. offset jant olduğu için problem yaşadık.ama çözdük. fotoları en kısa zamanda paylaşacağım görüşlerinize sunacağım . görüşmek dileği ile ....

sonucun fotoğraflarını görebilseydik harika olurdu.