Suzuki4x4Turkiye

Selam beyler,

Yaklaşık 6000km önce aracıma Atiker Gold lpg kiti taktırdım.
İlk montajdan itibaren başlayan bir çekiş düşüklüğü vardı. 1000 kilometre ayarında usta halleder diye düşünüyordum ama nafile.
Sonraki 5000km boyunca tasarruf kısmı bana tatlı geldiğinden dolayı performans işine pek takmadım.
Geçenlerde bobin bakımı yağ değişimi ve k&n filtre temizliği yaptıktan sonra şu performans düşüklüğüne bir el atmam lazım dedim ve kit montajını yapan yere tekrar uğradım. Usta denen kişi öylemesine bir ayarlar gibi yapıp, bu performans iyi diye beni başından savdı.
Bende bu hırboya sinirlenip kendi ayarımı nasıl yapabilirim diye araştırmalara başladım.
Yerli bir firmadan ayar kablosu siparişi verdim
Kabloyu aldığım firma aynı zamanda eş zamanlı olarak teknik destek veriyor.

Kablo elime ulaşır ulaşmaz hemen bağlantıyı yapıp değerlere bir göz attık....

Benzinde çalışırken ve lpgde çalışırken ekran görüntülerini alıp teknik yardım veren kişiye gönderdim.

İlk olarak aracın bobin seçimi yanlıştı ve benzin enjektör ve lpg enjektör süreleri arasında büyük bir fark vardı...


Benzin


LPG

Ayarda lpg enjeksiyon süreleri ve benzin enjeksiyon süreleri olabildiğince birbirine yakın olmalıymış.
Lpg enjeksiyon süreleri yüksek olduzu zaman araç fakir karışımda çalışıyor demekmiş

Bu ekran görüntülerinin sonucunda regülatör üzerinden gaz basıncını yaklaşık 1.4bar seviyesine çıkartmam ve tekrar kalibrasyon yapmam söylendi.

İşlemleri yaptıktan sonra beklendiği üzere enjeksiyon süreleri birbirine yaklaştı...

Bu işlemden sonra araçta 3000 devirden sonraki nazlı hızlanması büyük ölçüde azaldı. Genel olarak lpg performansı benzin performansına yaklaştı gibi.

Arkası yarın

Koray resimli anlatım ile can elinden vurmuşsun.
Emeğine sağlık, bence tüketim değerlerinde de çok değişiklik olmayacak.
Malum daha az gaz ile istenen verim alınınca en güzel ayar o oluyor

Koray bende Tartarini yazılımı indirdim, kablomda var LPG Ecuya bağlanıp yazılım attım araç ara ara LPG yok gibi davranıyor, bu detaylar güzel oldu..LPG tankı full, enjentörlerim regülatörüm vs hepsini temizledim. Gaz regülatörü üzerinde tam ortada mebran'a yani Gaz Regülatörü ortasındaki Valfe ayar vidası var söküp topladıktan sonra ayar neresi bilemediğimden öyle kafama göre bir ayar yaptım..bu detaylar güzel oldu..akşam bakayım bana iş çıktı

LPG full ama yok gibi davranıyor ara ara Gaz Reg. Basıncıma bakıcam..sanırım bu veriler ışığında basınç ayarı lazım..Enjektörleri kalibre et dedgimde bazen kalibrasyon yapılamadı diyor.sanırım sorun buldum..Benzin Enjektör ile Gaz enjektör Ms farkı bende uçuyor baya

koray o zaman ayara sana geliyorum aynı durum bende de var uzun yol yaptım tam olarak 3650 km 860TL (90-110 km bandında) lira civarında gaz tükettim 50 liralıkta benzin yaktığımı tahmin ediyorum bilemedin 100 lira olsun, her benzine geçişim de aracda hissedilir bir performans artısı vardı, müsait bir zamanda değerleri karşılaştırmak isterim. biliyorsun aynı ustaya yaptırdık montajı ve ayarı bakalım bende ne yapmış:) çünkü performans kaybını bende uzun yolda farkettim, şehir içi kısa mesafe kullanmaktan hiç farketmedim diyebilirim.

DERKMEN yazdı:Koray resimli anlatım ile can elinden vurmuşsun.
Emeğine sağlık, bence tüketim değerlerinde de çok değişiklik olmayacak.
Malum daha az gaz ile istenen verim alınınca en güzel ayar o oluyor

Abicim gaz tüketimi yaklaşık 100km de 16 litre civarı (şehir içi) Bu kadar ekmeğe biraz köfte versin kerata

ayağının altında v6 varken 1.6 gibi gitmesi hoş olmuyor

Offroadpassion yazdı:Koray bende Tartarini yazılımı indirdim, kablomda var LPG Ecuya bağlanıp yazılım attım araç ara ara LPG yok gibi davranıyor, bu detaylar güzel oldu..LPG tankı full, enjentörlerim regülatörüm vs hepsini temizledim. Gaz regülatörü üzerinde tam ortada mebran'a yani Gaz Regülatörü ortasındaki Valfe ayar vidası var söküp topladıktan sonra ayar neresi bilemediğimden öyle kafama göre bir ayar yaptım..bu detaylar güzel oldu..akşam bakayım bana iş çıktı

LPG full ama yok gibi davranıyor ara ara Gaz Reg. Basıncıma bakıcam..sanırım bu veriler ışığında basınç ayarı lazım..Enjektörleri kalibre et dedgimde bazen kalibrasyon yapılamadı diyor.sanırım sorun buldum..Benzin Enjektör ile Gaz enjektör Ms farkı bende uçuyor baya

Valla Hakan abi gaz ms leri ve benzin ms lerinin mümkün olduğunca birbirine yakın olması lazım. Ayrıca tankın şamandırasının direnç değerleri var onlarla oynamış olmayasın??

caylak_61 yazdı:koray o zaman ayara sana geliyorum aynı durum bende de var uzun yol yaptım tam olarak 3650 km 860TL (90-110 km bandında) lira civarında gaz tükettim 50 liralıkta benzin yaktığımı tahmin ediyorum bilemedin 100 lira olsun, her benzine geçişim de aracda hissedilir bir performans artısı vardı, müsait bir zamanda değerleri karşılaştırmak isterim. biliyorsun aynı ustaya yaptırdık montajı ve ayarı bakalım bende ne yapmış:) çünkü performans kaybını bende uzun yolda farkettim, şehir içi kısa mesafe kullanmaktan hiç farketmedim diyebilirim.

Ömer abim o usta arkadaş montaj işini güzel yapıyor ama ayar kısmına gelince karbüratörlü şahine ayar yapar gibi yapıyor...

Yanlız uzun yolda 23 kuruş gibi bir değer yakalamışsın Biraz ekmek vereceksin köfte alasın
Şimdi ince ayar kısmı var bakalım ne çıkacak ortaya.
İşi tamamen çözeyim senin canavarıda hallederiz

yuzen_adam yazdı:

caylak_61 yazdı:koray o zaman ayara sana geliyorum aynı durum bende de var uzun yol yaptım tam olarak 3650 km 860TL (90-110 km bandında) lira civarında gaz tükettim 50 liralıkta benzin yaktığımı tahmin ediyorum bilemedin 100 lira olsun, her benzine geçişim de aracda hissedilir bir performans artısı vardı, müsait bir zamanda değerleri karşılaştırmak isterim. biliyorsun aynı ustaya yaptırdık montajı ve ayarı bakalım bende ne yapmış:) çünkü performans kaybını bende uzun yolda farkettim, şehir içi kısa mesafe kullanmaktan hiç farketmedim diyebilirim.

Ömer abim o usta arkadaş montaj işini güzel yapıyor ama ayar kısmına gelince karbüratörlü şahine ayar yapar gibi yapıyor...

Yanlız uzun yolda 23 kuruş gibi bir değer yakalamışsın Biraz ekmek vereceksin köfte alasın
Şimdi ince ayar kısmı var bakalım ne çıkacak ortaya.
İşi tamamen çözeyim senin canavarıda hallederiz

sorma abi ama araca yuklenmedim hiç, rampaya 100le girip sebat edip 80 le tamamladım oyle gittim, klima açmadım gece yolculuk yaptım bla bla:) gazı da opetten aldım bu arada , ayar işine mutlaka bakmak isterim seninle;zaman ayırmanı rica edeceğim ben 18 litre altına şehir içinde düşemedim maalesef:( şehir içinde

Ömer hiç dert etme şehir içinde 23 lt yakıyorum ben 18 ne ben hiç görmedim

yuzen_adam yazdı:Valla Hakan abi gaz ms leri ve benzin ms lerinin mümkün olduğunca birbirine yakın olması lazım. Ayrıca tankın şamandırasının direnç değerleri var onlarla oynamış olmayasın??

Koray Bende benzin Ms 3,47 gibi seyrediyor Lpg enjektörleri 5-6-7-12 yukarı doğru uçuyor, kalibrasyon fail mesajı geliyor..bu oluncada lpg benzin geçişi cortluyor...bir bakıcam, olmadı LPG'ci abinin yolu görünür..şu an herşey saat gibi..gidiş vs cillop..Tahminim Regülatörün üst ayarını yapmadım (Bilmediğimden tabi) öğreniyoruz ufak ufak

cenknalbantoglu yazdı:Ömer hiç dert etme şehir içinde 23 lt yakıyorum ben 18 ne ben hiç görmedim

Normaldir haci 6000 Cc patlıyor her saniye gürül gürül güden şelaleleri gibin gidiyorsun kardeşim

yuzen_adam yazdı: altında v6 varken 1.6 gibi gitmesi hoş olmuyor

Öhhhööööööööö

cenknalbantoglu yazdı:Ömer hiç dert etme şehir içinde 23 lt yakıyorum ben 18 ne ben hiç görmedim

5.9 ile 2.5 ' a oranla benden az yaktığını düşünüyorum abi:)

Hakan abi senin sorunun geçişi sağlayan beyinden olma ihtimalle yuksek benim jlx te başıma geldi basınç olmasi gerektiginden fazla gelip gazı kesip benzine geciyordu gazcida hassirtdi..... sonrasi duzelmis bende bir sigara yakıp tadina varmaya calismistim

Hakan abi ne ettin ayar isini???

Valla son ayari yaptiktan sonra cikip direk Bolu'ya geldim. Yolda performansindan gayet memnun kaldim. Ortalama 120km hiz ile 32inch lastik ile 100km de 15 litre gaz yaktim. Daha sakin kullanimda 11 12litre civarina kadar dusecektir. Istanbula dondugumde ince ayarlari yapacagim. Bakalim ne cikacak ortaya...

Maşallah maşallah,
Bu arada bende 12 litre yakıyorum beaaa

Koray Cumartesi zabaanan LAstiklerimi ekistirem ile değiştirdim..LPG ECUya bir ayar çektim..Dediğin gibi Regülatörü 1.4 mBar yaptım..Gaz/Benzin Milisaniyelerini 4,2/3 gibi bir ayara getirdim. Arıza bilgilerini ve gazda startı sıfırladım..Benzin/Gaz geçişini 30 dereceden 40'dereceye çıkartım(kış ayarı), sonrada kalibrasyon yapıp datayı kaydettim..

Öğlen 15:00 gibi bitince LPG'ci vardı KArtal sanayide bir uğradım, usta yan koltukda laptop açık araç LPGde ayarları görünce cillop gibi olmuş direk gel işe başla dedi abi amatör olarak bukadar yapabildim dedim..(söyldediklerini yazamıyorum.....biippbiipp biip dedi.. ) direk gel işe başla dedi..Sadece Regülatör basıncını 1.3 yap dedi 1.4 2000 ve üstü motorlar içinmiş...gayet güzel elleme dedi..

Son durum bu şekilde..Diğer bir LPG'ci usta ise 300TL enjenktörler beyin ile haberleşmiyor demişti..zeten ona kızıp el attım işe iyiki kızmışım

Hahaha süper valla. Şu lpgcilerin ayar işine burun kıvırmasına acayip sinirleniyorum.
Bende seninle konuştuğumda Boludaydım.
Otobanda dönüş yolunda hanıma verdim laptopu. Güzel bi ince ayar çektik. Mermi oldu makina. Önceden 3000 devir üstü yürümeyen araba gaza yapıştırdığın zaman 140-160 banamısın demiyor. Makina rahat yürüdüğü için yakıtta azaldı...
Benim araba kapalı garajda durduğundan gaz geçiş sıcaklığı 25 derece. Neredeyse hiç benzin harcamıyorum Ayrıca gaz benzin geçiş süresini 10 saniye ve geçiş devrini 1200 devir yaparsan geçişleri hiç hissetmiyorsun bile.

Şimdiki iş android telefon ile aracın ecusuna bağlanıp yakıtın zengin fakir ıvır zıvır işlerine bir bakmak. Gerçi şu ayarlar ile ideal gözüküyor ama işte gözle görmek lazım

Offroadpassion yazdı:Koray Cumartesi zabaanan LAstiklerimi ekistirem ile değiştirdim..LPG ECUya bir ayar çektim..Dediğin gibi Regülatörü 1.4 mBar yaptım..Gaz/Benzin Milisaniyelerini 4,2/3 gibi bir ayara getirdim. Arıza bilgilerini ve gazda startı sıfırladım..Benzin/Gaz geçişini 30 dereceden 40'dereceye çıkartım(kış ayarı), sonrada kalibrasyon yapıp datayı kaydettim..

Öğlen 15:00 gibi bitince LPG'ci vardı KArtal sanayide bir uğradım, usta yan koltukda laptop açık araç LPGde ayarları görünce cillop gibi olmuş direk gel işe başla dedi abi amatör olarak bukadar yapabildim dedim..(söyldediklerini yazamıyorum.....biippbiipp biip dedi.. ) direk gel işe başla dedi..Sadece Regülatör basıncını 1.3 yap dedi 1.4 2000 ve üstü motorlar içinmiş...gayet güzel elleme dedi..

Son durum bu şekilde..Diğer bir LPG'ci usta ise 300TL enjenktörler beyin ile haberleşmiyor demişti..zeten ona kızıp el attım işe iyiki kızmışım

Hakan şu ayar için randevu ver dostum yoksa habersiz haftasonu gelirim karışmam

Cenk acemiyim LPG Ecu diye girerim, Motor yaparsın sonra kızmak yok
Koray sende okunu çıkartma biraz bin kardeşim..made gidiyo elleme len 2 haftada LPG'ci ettiler bizi arkadaş..iyiki kızdım adamlara..

Şu gerçekki at ve deve değil bu iş..arıza tespiti için elinde Laptop+yazılım ve test için yedek parça varsa, birazda kafa çalışıyorsa olayı çözersin..

Kendi adıma söyleyim benim yaptığım en temel ve basit kısmı, şansımda yaver gitti diyelim, bu tecrübesizlik ile LPG engektör Regülatör dağıt temizle topla, sonra ECU ya bağlan ayar çek vs iyi tuturdum...işin esası temel bilgilerim var okaa fazlası LPG abilere ayıp olur..

Valla Hakan abi ben önceki aracımda lpg enjektörlerini temizlicem diyip arabayı çalıştırıp enjektör hortumundan içeri balata spreyi bocalayanı gördüm. O yüzden hiç güvenmiyorum bu amcalara...

Heeee.. bu abi kimse uzak durmakta faide var gibime geldi.

koray değerler ben ce super:)
şu ayar işini bana da yapsak çok makbule geçer