Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 / Arazi Şanzuman Arızası

[MudMonster]

Arkadaşlar hepinize keyifli sohbetler dilerim.

Malum heryer kar buz olduğu için Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 aracımı sürekli 4H konumunda kullanıyorum. Geçen akşam işe gittim, araç yine 4H konumundaydı sabah iş yerinden çıkarken aracımı herzamanki gibi çalıştırıp rölanti seviyesinin normal seviyesine gelene kadar bekledim. Aracı geri vitese taktım ama sadece arka tekerler döndü. Ön tekerlekler dönmediği için bulunduğum yerden çıkmam biraz zor oldu. Allahtan kilit var.

İş yerinin bahçesinden çıktım ve aracı 2H konumuna getirdim. araç normal olarak arka tekerlekler dönmeye devam etti. Arazi vitesinin konumunu tekrar zar zor 4H konumuna getirdim araç yine iki çeker devam etti. yolda giderken bir ara 4 çekere geçtiğini hissettim. Ama biraz daha ilerleyince 2 çekere geçti ve biraz takır tukur ses geldi bende hemen vitesi zorlayarak 2H konumuna getirdim. Arazi vitesinin kolu da zor çalışıyor.

Aracım 2H konumunda olsa dahi bazen 4 çekere geçmiş gibi direksiyon sertleşiyor. İstanbuldan Yakup ustayla ve Arman abiyle görüştüm arazi vitesinin pompası dediler. Kısaca bana arazi pompasının nerde ve neye benzediğini gösteren resimleri gönderir miisniz? Muhtemelen ya hortumlar dondu yada hortoumlar yerinden çıktı.
İlginize teşekkür ederim.

[Offroadpassion]

Üstad senin orada havalar ciddi soğuk şanzuman ve içindeki yağda donmuştur, bu sebeple vites geçişleri zor olur. Düşün istanbulda bile hava 6-7 derece şanzuman ve vitesler sertleşiyor bu bir.

İkinci nokta 4 çeker için hava kompresörün var bunun hortumunu kontrol et/ettir bu olabilir, diğer sebep ise, ön dif. içindeki yağ soğuk sebebiyle ön dif. aktif eden sistemin çalışmasını zorlaştırdı.

Motor ısınsa bile, şanzuman ve defransiyeller (karpuzlar) yol yapmadan ısınmazlar, hele senin orada iyice geç olur bu iş.

[MudMonster]

Üstad senin orada havalar ciddi soğuk şanzuman ve içindeki yağda donmuştur, bu sebeple vites geçişleri zor olur. Düşün istanbulda bile hava 6-7 derece şanzuman ve vitesler sertleşiyor bu bir.

İkinci nokta 4 çeker için hava kompresörün var bunun hortumunu kontrol et/ettir bu olabilir, diğer sebep ise, ön dif. içindeki yağ soğuk sebebiyle ön dif. aktif eden sistemin çalışmasını zorlaştırdı.

Motor ısınsa bile, şanzuman ve defransiyeller (karpuzlar) yol yapmadan ısınmazlar, hele senin orada iyice geç olur bu iş.

Abi çok sağol ama denemediğim hiç bir yöntem kalmadı yapacak bişey yok salı günü kendisinin yapabileceğini ve mitsubişi servisinde çalışan biri olduğunu söyleyen şahsın birisi yaparım dedi bakacağız artık. yapamazsa veya çok kurcalarsa yapacak bişey yok istanbulda yapacağız artık.

[MudMonster]

Sevgili arkadaşlar abiler sorunu çözdüm hallettik ama geçici oldu gibi artık İstanbula geldiğimde kökten çözüm buluruz.
Soruna gelince ön difaransiyelden aks çıkmış aks sekmanını yemiş. sekman yeri idare eder gibiydi yeni sekman taktık oldu. yani sorun çözüldü

[Offroadpassion]

Nadir olabilen bir olay başına gelmiş, haydi geçmiş olsun

[DERKMEN]

Geçmiş olsun,
Sorunun çözülmesi sevindirici ...