Suzuki Vitara'nın Yüksek ve Konforlu Olması Mümkün mü?

[seyyah01]

Merhaba arkadaşlar, 91 model 3 kapı vitara için alternatif yükseltme yöntemi arayışındayım. Tek araç olduğu için sert süspansiyon düşünmüyorum. Vitaraya uyan hem yükseltme hemde daha çok esneme sağlıyabilecek başka bir aracın süspansiyon sitemi var mı? Alternetif ne kullanılabilir

[PERÇİNSÜMER]

Var

[seyyah01]

Var ama söylemem gibi oldu biraz nedir nedir

[PERÇİNSÜMER]

Teknik bölümü takip Her açıklama orada mevcut

[seyyah01]

Araştırmaya başlıyalım o vakit

[bloodmen]

Teknik bölümü takip Her açıklama orada mevcut

Perçin abi sünger iş yaparmı

[cenk]

İzocam taşyünü daha iyi sonuç verir Erdal

[seyyah01]

[seyyah01]

Get haricinde yükseltme uygulaması bulamadım, asıl merak ettiğim kullanabileğim uyabilecek başka bir araç süspansiyonu (yay amortisor) var mı? Get ile yükseltme şuan aracımda var ama yeterli gelmiyor altı çok sürtüyor

[cenk]

Aycan bey,
Serviste bir samurainin 6 inch kit ile yükseltme yapıldığını biliyorum ama markasını hatırlamıyorum kitin kesinlikle Calmini değildi pazartesi hatırlatırsanız markasını öğrenirim hatta resimlerinide çekerim sadece bildiğim amerikadan geldiği

[seyyah01]

Aycan bey,
Serviste bir samurainin 6 inch kit ile yükseltme yapıldığını biliyorum ama markasını hatırlamıyorum kitin kesinlikle Calmini değildi pazartesi hatırlatırsanız markasını öğrenirim hatta resimlerinide çekerim sadece bildiğim amerikadan geldiği

O çok sıra dışı bişe olmuştur galiba, fotograflarsanız sevinirim. Şuan benim düşündüğüm vitara için 3 inç yüksekliğinde konforlu bir kit yumuşak yani. Böyle bir kit yoksa bile bu yüksekliği alternatif olarak süspansiyondan sağlamak mümkün mü

[hakanbusa]

Araç yükseldikçe ağırlık merkezi değişir. Hem yüksek ,hem yumuşak süspansiyon takarsanız, Araçla ilk sıkı virajda vedalaşırsınız. (Ne demek istediğimi anladınız herhalde.) Araç ne kadar yüksek ise, o kadar sert olacaktır ki sürüş emniyeti artsın.

[PERÇİNSÜMER]

Teknik bölümü takip Her açıklama orada mevcut

Perçin abi sünger iş yaparmı

[izogrand]

Araç yükseldikçe ağırlık merkezi değişir. Hem yüksek ,hem yumuşak süspansiyon takarsanız, Araçla ilk sıkı virajda vedalaşırsınız. (Ne demek istediğimi anladınız herhalde.) Araç ne kadar yüksek ise, o kadar sert olacaktır ki sürüş emniyeti artsın.

evet yumuşacık bir yatış

[seyyah01]

Anlaşılan çift araç olana kadar zıplaya zıplaya gitmeye devam Gülü seven dikenine katlanır dicem ama 3 sene samurai dikeniyle haşlır neşir oldum faydasıda olmadı değil hiç böbrek taşı sorunu yaşamadım . Fourart arayışına girmeye başlayım. Sorunsuz çıkma bulabilirsem ne ala olmadı tekrardan Becce yolu görünüyor.

[PERÇİNSÜMER]

Yöntemi vaaaaaar diyorum Biraz diyorum siteyi diyorum takip diyoruuuum

[seyyah01]

Yöntemi vaaaaaar diyorum Biraz diyorum siteyi diyorum takip diyoruuuum

Sanırım bu defa bahsettiğiniz kaynağa ulaştım Reno 19 amortisöru takmakla işe başlayacağım. Vitaranın süspansiyon sistemine çok yabancıyım bu konuda sormak istediğim birşey var, Benim aracımda şuan önlerde get var ancak helezonların üzerine takılı. Sizinde daha önceden yaşadıgınız bir problem var kambur eğriliği eski model skodalar gibi duruyor ön tekerler öncelikle bu sorun nasıl çözülür ? Ancak Hakan beyin dediği gibi sertlik şart heleki daha önce aracın tabanını güneşlendiren biri için

[yuzen_adam]

Önlerin eğriliği için ön amortisörün taşıyıcıya bağlı olduğu üst üste iki civata deliğinin üsttekini amortisör tarafına doğru genişteceksiniz. Civata oraya geniş pul ile takılacak rot ayarı yapılıp punta kaynak ile sabitlenecek...

[ABDULLAH]

Benim araç hem yüksek hem de konforlu oldu. Bkz. Modifikasyon ve yapım Hikayeleri. Denizli'den Yeni Bir Canavar'ın ilk günü. Tekrar Teşekkürler Perçin Kardeşim.

[PERÇİNSÜMER]

Koray tamamen noktayı koymuş, ama küçük bir düzeltme yapayım;
Üstteki cıvatayı söküp iki çap küçüğünü alır ve takarsanız daha kolay çözersiniz. Tabiiki pul ve puntalama işlemlerini yine yapacaksınız. Bu bahsettiğiniz eğrilik KAMBER açısıdır. Zaten rot ayarına girdiğinizde değiştirdiğiniz cıvatayı tarif edersiniz ve olay bitmiş olur. ( Bu arada ön amortisörlerin üzerine de 50-55 mm civarında bir get ilave etmeniz şart )Geçmiş olsun

[seyyah01]

Önlerin eğriliği için ön amortisörün taşıyıcıya bağlı olduğu üst üste iki civata deliğinin üsttekini amortisör tarafına doğru genişteceksiniz. Civata oraya geniş pul ile takılacak rot ayarı yapılıp punta kaynak ile sabitlenecek...

İlginiz için teşekkür ederim, en yakın zamanda işemi yapıp görsel olarakta paylaşacağım

[seyyah01]

Koray tamamen noktayı koymuş, ama küçük bir düzeltme yapayım;
Üstteki cıvatayı söküp iki çap küçüğünü alır ve takarsanız daha kolay çözersiniz. Tabiiki pul ve puntalama işlemlerini yine yapacaksınız. Bu bahsettiğiniz eğrilik KAMBER açısıdır. Zaten rot ayarına girdiğinizde değiştirdiğiniz cıvatayı tarif edersiniz ve olay bitmiş olur. ( Bu arada ön amortisörlerin üzerine de 50-55 mm civarında bir get ilave etmeniz şart )Geçmiş olsun

Çok pratikmiş bu Perçin bey ön yayların üzerinde 5 cm get var zaten, ilave birşeyler yapmak gereklimi ?

[seyyah01]

Benim araç hem yüksek hem de konforlu oldu. Bkz. Modifikasyon ve yapım Hikayeleri. Denizli'den Yeni Bir Canavar'ın ilk günü. Tekrar Teşekkürler Perçin Kardeşim.

Merhaba Abdullah bey, Sayfayı 2 defa baştan sona okudum ancak takılan süspansiyon hakkında bilgi verilmemiş. Hangi aracın süspansiyon sistemi taktığınız? Perçin beyin bulmacasıda çözülmüş olundu sayenizde

[ABDULLAH]

Benim araç hem yüksek hem de konforlu oldu. Bkz. Modifikasyon ve yapım Hikayeleri. Denizli'den Yeni Bir Canavar'ın ilk günü. Tekrar Teşekkürler Perçin Kardeşim.

Merhaba Abdullah bey, Sayfayı 2 defa baştan sona okudum ancak takılan süspansiyon hakkında bilgi verilmemiş. Hangi aracın süspansiyon sistemi taktığınız? Perçin beyin bulmacasıda çözülmüş olundu sayenizde

Aycan Bey. Ben teknik konulardan hiç anlamam. O nedenle Perçin Bey'e rica ettim, sağolsun beni kırmadı. Atladım gittim. Ekip Perçin Bey'in talimatlarına göre süspansiyon sistemini yeniledi. Ben de bu ara sınırsız çay, börek çörek ile vakit geçirdim. Sonuçta ortaya mükemmel bir iş çıktı. Artık ne yaptılarsa hem yükseldi (2.5 inch) hem konfor arttı. Güvenlik gayet iyi, geri dönerken asfaltta daha önce girdiğim virajlara konrtollü şekilde aynı hızlarla girdim, hiç sorun yok.Şehir içinde de süspansiyon çok güzel. Arazide deneme fırsatım olmadı, tek çeker bozuk zemin toprak yollarda gittim orada da güzel. Dediğim gibi sistemin ayrıntısını bilmiyorum.

[PERÇİNSÜMER]

Benim araç hem yüksek hem de konforlu oldu. Bkz. Modifikasyon ve yapım Hikayeleri. Denizli'den Yeni Bir Canavar'ın ilk günü. Tekrar Teşekkürler Perçin Kardeşim.

Merhaba Abdullah bey, Sayfayı 2 defa baştan sona okudum ancak takılan süspansiyon hakkında bilgi verilmemiş. Hangi aracın süspansiyon sistemi taktığınız? Perçin beyin bulmacasıda çözülmüş olundu sayenizde

Zor çözersiniz Ayrıca amortisörlerin üzerine ilave bir duruma gerek yok Zaten 50 mm get koymuşsunuz gayet makul