Suzuki4x4Turkiye

Offroadpassion yazdı:Temin yeri olarakda 4x4fourart Mehmet Becce abimizde slm'mızı söyleyip temin edersin, yardımcı olacaktır.

Hakan bey ilginize teşekkür ederim.
Mehmmet BECCE beyle görüşeceğim selamınızıda ileteceğim umarım yardımcı olacaktır.

Tamamdır, herzaman yardımcı olur, mümkünse daha önce kilit montajı yapmış bir yer olsun, Defransiyel komple dağıtılacağından, bir kerede toplanması ve birmesi için ayar çok önemli hatta, toplama aşamasında, Ayna ve MAhruti ayarıda yapılacağından bu ayarlarında iyi yapılması çok önemlidir, aksi taktirde bu dişlilerde bozulabilir, ötmeyen defransiyeliniz ötmeye başlıyabilir, aman dikkat derim. Maslak Suzuki Aksiyon bu konularda uzmandır

Konu anlaşılmıştır.

LSD için çok güzel bir anlatım videosu

Konu vitara üstüne dönüyor ama g. vitara için bir detay girmek istiyorum.aslında konuyla alakalı bir başlık açtım .Ama burası daha bir hararetli gibi geldi )

From: cemil kavakoglu

Sent: Wednesday, October 01, 2014 3:21 PM

To: [email protected]

Subject: RE: Protrack Off Road Tech: air locker

Mr. Theologitis

I have a 3 door 1.6 L 2004 year manuel transmission grand vitara.I'm ınterested in your air lockers for front and rear diff.
what's the price for them?Is air compresor equipped with locker?



Hi Cemil,

The price for the rear locker is 650 euro, including air compressor. (You need all the internal gears and bearings from factory differntial.)

The price for the front is 750 euro and comes complete with all internal gears and air parts to operate with the existed compressor from the rear. (You need only the two bearings from the factory diff.)
The price for both at the same time is 1350 euro.
The shipping cost with EMS is about 80-90 euro. I need your address for more accuracy.
The payment can be made with paypal at address ( [email protected] ) or bank transfer. If you prefer the bank, let me give you the details.
Right now, we have available only the front.
If you want to keep it for you will have to pay now the front and in about 15 days I will have finished some pieces for rear.
Then, you pay the rest of the amount plus shipping and i will sent the parcel.
If you have any questions, please let me know.

Best regards,

Michael Theologitis

Cemil bey güncel ve güzel bilgiler paylaşım için teşekkürler.. Kilit bu kadar lazım olduğuna göre arazide baya bir zaman geçiyor sanırım..Aracınızı fotoğrafı varmı..mesaj içine ekleyebilirsiniz..

hakan bey aslında arazide o kadar çok zaman geçiremiyorum.sadece haftasonları ava gidiyorum.ön veya arkada kilitle biraz daha az tedirgin olarak hareket etmek istiyorum.sabit % 100 ü de ses yüzünden istemiyorum.çünkü aracımı günlük te kullanıyorum. foto veya video en kısa zamanda bakayım evdeki diğer bilgisayarımda çünkü.

Aslında hem ön hem arka lsd olacak. Ne kasıntı ne ses. Çiçek gibi olur tahminimce..

yuzen_adam yazdı:Aslında hem ön hem arka lsd olacak. Ne kasıntı ne ses. Çiçek gibi olur tahminimce..

perçin i bekliyoruz

Yeni başlığa bak

persumer yazdı:Yeni başlığa bak

peki progresssive lock ın , %100 lock dan , aşağıdaki ürün referansıyla farkı nedir , bu da sadece farklı oranlı bir lsd klilt midir ?

http://4xfourart.com/Product/87/VITARA- ... -LOCK.aspx

Bu kilitte (becce), donuşlerde gaza yüklenmediğiniz zaman, dişliler atlatmaya izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Gaza bastığınız anda ise kilit %100 kitler ve devereye girmiş olur.

%100 kilitten farkı budur yani debriyaja basıyorken veya çok az gaz veriyorken/vermiyorken, içerde kalan lastiğin daha yavaş dönmesine izin verir. Biraz ses çıkarır dar alanlarda etraftan çok bakan olur, hızlı giderken virajda gazdan ayak çekilince araç içeri kaçar biraz gaza basınca dışarı doğru gitmek ister vs..
%100 de bunlar olmaz ses olmaz ve araç gaza bassanda basmasanda tepkileri aynıdır. Şehir içi/asfalt kullanımında lastikler ve bağlantılar daha çabuk yıpranır, dönüş çapı büyür, dar alanlarda park vs biraz daha zor olur becceninkine göre..

bunda bide balata sistemi yoktur, bakım istemez. Ya kırılır yada ömür boyu kullanırsınız. Ön tarafa takıldığında aks vs kırmaya yarar

Progresssive lock zaten %100 lock kilittir. Yani aynı şeydir. İngilizce süslenmiş, adı artiz adı gibi bişey olmuş o yüzden de kendisi avrupai bir isimde olduğu için 350 € yu haketmiştir Bizimki anam babam işi kaydırmalı kilit, balata gibi bişey ihtiva etmez o yüzden takarsınız yürürsünüz bakım makım gerektirmez, o yüzden de fiyatı uygun 210 € felan Hemde öne takılıyor, diğeri takılamıyor

Toparlanınca , deneyip anlmak lazım, benim arka taraf cok agırlık bindi , demir tampon ustu ikinci stepne tasıyıcı seklinde bir tasıyıcı yaptık iki jerry can ve kapalı paslanmaz sandıgı yapım asamasında tavanda on trafta kafes kullanımı için , 3 kapının boyutu nedeniyle arac ustu cadırı da biraz geri aldık, tırmanmalarda kilit gerekecek seklinde dusunuyorum. Asagıda resmi var, dediğim gibi kullanıma basladıktan sonra ihtiyac belirginleşir.

http://4xfourart.com/Product/88/VITARA- ... -LOCK.aspx

bunun rear arka olanı olsa , sadece 4wd de calısan %100 kilit calısma mantıgı , maliyet vs tum kriterlerde air lock dan daha kullanıslı. Yok mu bu yapıda bir urun ?

Var vitara orjinal arka lsd kilidi. aksiyonda vardi ben kilidi takarken yazin. 1500 tl fiyati var.

Ama sadece arazide devreye giren bisi icin airlock veya onun tarzi bir sistem lazim.

Bu da surekli devrede olacaktir ama %100 kadar rahatsiz etmez

Offroadpassion yazdı:Aytekin bey LockRihgt %100 dogru bir seçim iyi ayarlanırsa bendeki gibi (4 yıldır) sorunsuz hizmet edecektir. Montaj sırasında dikkat edilecek iki nokta var.

1-İyi ayar yapılması (Boşluk Ayarı)
2-İç bağlantı pimleri ileride kırılacagı için pim içine pim (Çift pim) çakılması gereklidir. (Tecrübe)

becce dif.kiti aldık almasına lakin abi acemi ustamızla bu çift pim olayını ve mahrıti ayarını tam anlamıyla becerebileceğimizden hiç emin deilim

Defransiyelleri koy kargoya gönder, Aksiyon Murat abi yapsın çok daha sağlıklı olur, gelen def. göbeklerini yerine takıp şaftı bağlar kafan rahat gezersin derim Aksiyon oto Murat usta işini görür.

Offroadpassion yazdı:Defransiyelleri koy kargoya gönder, Aksiyon Murat abi yapsın çok daha sağlıklı olur, gelen def. göbeklerini yerine takıp şaftı bağlar kafan rahat gezersin derim Aksiyon oto Murat usta işini görür.

abi bir hafta ongün aracın liftte kalması anlamına gelir ki bu bana bi şansini dene diyor..söylediğin gibi ötmeyen dif.öter hale getirirsek hiç düşünmeden yollayacağım murat ustaya..çok teşekkür
konu dışı bi soru:sizin ön dif. orta bağlantı takozunuzu kırdığınızı okudum..bugün yükseltme kiti uygularken oraya acayip kasıntılı yük bindi..bende sag sol takozlar uzarken orta takoz aynı kalması imalat hatası gibi..nacizane fikrim bu kasıntıyla olmaz yükseltme işi

Üstad JLX ve Grand defransiyelleri ayrı şeyler, hiç karıştırma konuları..Aşırı kasıntı iyi değil tabiki sebebi bulunup giderilse iyi olur , tavsiyem bir sabah 08:00 istabulda olup işi bilene yaptırıp geri dönmek, butür riskleri almaktan daha iyidir.. 6-7 Saatte buradasınız..yaptırın bitirin geri dönün derim

Offroadpassion yazdı:Üstad JLX ve Grand defransiyelleri ayrı şeyler, hiç karıştırma konuları..Aşırı kasıntı iyi değil tabiki sebebi bulunup giderilse iyi olur , tavsiyem bir sabah 08:00 istabulda olup işi bilene yaptırıp geri dönmek, butür riskleri almaktan daha iyidir.. 6-7 Saatte buradasınız..yaptırın bitirin geri dönün derim

dif kilidini yaktım..zaten ayarı veren pulları koymuşlar..tavsiyeniz üzere cift pimide çaktım abi inan onnumara oldu..iyikide açmışım çünki mahrıti bilyede boşluk varmış..bi ayar verdik acemice ne sıkı ne gevşek şöyle hafif tık tık ara boşluklu topladım.80-140 yağ koydum kendi aklımca..birde bor ekledim nanosundan...yağı ısıtıp test yaptım şaşkınım ötme olmadı kilit az bi tıkırtıyla mükemmel çalışıyor
daldım 40cm kara ..mahsus önleri bağlamadım..nazıl burula burula gidiyor anlatamam..boş arazide karda yüklenince gaza süper dirift yaptırıyor
tabi bu cesaret site sayesinde oldu..teşekkür paylaşımlara

Aksiyon %100 arka ve lsd ön kilidi kaça takıyor?
Yakın zamanda yaptıran var mı?