Suzuki Grand Vitara XL-7 TD REVİZYON & MODİFİYESİ

[oguz1134]

Abi Allah kolaylık versin, yükseltme yapmadan AT sınıfta takabileceğim orjinalden büyük ebat var mı?

benim iş liseyi okumadan üniversiteye sınavsız arka kapıdan girmek gibi oldu direk yükselttim. orijinal asvalt lastiğini 150 kâğıda verdim gene büyük ebat asvalt lastiğini üste 550 toka ettim aldım..

motordaki tork büyük lastiğe kafi geliyor..1 inç büyük dene en azından ..

[Offroadpassion]

motordaki tork büyük lastiğe kafi geliyor..1 inç büyük dene en azından ..

Chip tunnig öncesimi diyorsun

[oguz1134]

aynı kâğıt üstünde 3 dinamometre ölçümü var neden aradaki farkı görmek için.. ama fark yok o ayrı..

1. ölçüm standart dalgalı olan debimetre kirli düşük cıktı..

2.ölçüm standart işaretli. olan debimetre temizlendi normal cıktı..

3. ölçüm chipli + 0 beygir görünüyor.. sadece vites aralığı uzadı . beygir,midilli,eşek vs..reye ratlanmadı..

buda diğer aracım katolog değeri 95 beygir standart 125 binde iken kac beygirdi bilmiyorum.. ölçmemiştim.. chip yaptırdım ve dedimki en az bi 20<>30 beygir atmıştır bi ölçüp bakayım dedim..aynı dinamotre aynı çipçi ama fark anormal..araç colt did 3 piston 1.5 dizel..sonuç cüş dedircek çinsten..



95 beygir olmuş 147.. motorun yapısı ile ilgili..olmayınca olmuyor.. olduruncaya kadar devam..

[Offroadpassion]

Allahalla cidden aynı çıkmış, ama sanki daha iyi uzuyor gibime geldi araç

[oguz1134]

1 numara büyük turbo fark etmedi ,3<>5 numara büyüğüne yazılacam onuda 3. ye yapmış olacam..enjektörleri 0 aldım netice yok..2.ye tamir ettirip normal değerinde çalışır hale getirecem. eger kel olmaz ve hala param vede keyfim kalırsa yazılımla ugraşacam..

egr valfi içeriye cok kurum yolluyor ceviz büyüklüğündeki deliğe sigara kalınlında delik kalmıyor ,kurumla kapatıyor nefes almayacak duruma geliyor..napptım bi 3 kaat çektim altına daraltan bir aparat yaptım içeriye az kurum yollasın turboya giden debiyi çalmasın turbo daha neşeli olsun istedim..ama anladı lauk..egr lambası yakıyor o işde de arge aşamasındayım..

benim işim zor..tüplü olsun çamurdan olsun.. franzızla boğuşmaya devam..

[Offroadpassion]

Sizin güreş Grokoromen şeklinde ne sen, nede Fransız üstünlük sağlıyor EGR iptali konusunda bende biraz bakınacam benimde kafama takılıyor.

[ABDULLAH]

Shell'de GTL isimli bir mazot var.
Bunun açılımı Gas To Liquid, doğal gazdan elde edilen sentetik mazot.
Saf halde kükürt içermiyor, fakat saf halinin setan sayısı çok yüksek olduğundan dizel motorda kullanılması mümkün değil, bu nedenle satışa sunulmadan eurodieselle oranını sadece firmanın bildiği karışım hale getiriliyor.
Firma açıklamaları ve bazı kullanıcı yorumlarına göre alt devirlerde canlanma, sakin sürüşle yakıt tasarrufu
devirli kullanımda yakıt tüketimi artmakla beraber performans artışı sağlıyormuş.
Ama asıl iddia ve benim konuyu buraya taşıma sebebim motorda kurumlanma yapmadığı, hatta sürekli kullanımda 4 depodan sonra eski kurumları temizlediği.
Bunlar abartı da olsa en azından kurumlanma diğer eurodizellerden az ise (ki bu teorik olarak mümkün ) bizim araçlardaki olası EGR, Turbo, Enjektör sorunlarına önleyici bir çözüm olabilir mi?
Oğuz Abi sen kullandın mı, diğer üstadlardan da yorumları bekliyorum.

[oguz1134]

O Bahsettiğin azcık farklı fiyata satılıyor bir kac kez aldım..biraz daha bereketli fazla km yapıyor gibi geldi..bana..ama fiyat farkınla aynı yere çıkıyor..derim..

colt did de chip var o mazotu seçiyor da denilebilir ..mesela bp dan aldığımın hariçinle yürümüyor..denilebilir..hemen belli ediyor..Shell den hiç hoşlanmıyor hatta.. şimdi devirdaim dağıttı altına işeyip içinde su tutmuyor..cekiçi ile götürmem uğraşmam lazım vaktim yok kapıda yatıyor.. aşırı beygirin tek olumsuz yönü onda motor yan durduğundan cabuk şanzıman kulağı yiyiyor.. ama ben mutluyum o yetiyor..

psa grup araçlarında total tavsiye ediyor diye kulağıma çalındı araştırmadım..ama denedim şu ara iyi denilebilir..bp den iyi diyebilirim şimdilik..bunu birde colt la denersem tam anlarım..

şu ana kadar 2 si dışardan gelme pejo ekpert kapağı diğerleri biri benimki digeride İzmitli bir arkadaşın kapağını canlı gözümle gördüm..hepsi aynı kurumdan felç vaziyette idi..toplam 4. ,,egr ye kitlendim beyinden 10 küsür yerden kapattırdım..yemedi..naaptıysam olmadı arıza yakmaya devam etti ..tekrar standarta döndüm..tertemiz kapak içinin kirlenmesine gönlüm razı değil..karbiratörde meme küçültme olayının benzerini buna uygulayıp az eksoz gazına tav etmeye çalışıyorum..şu an netice yok. kapal içinde 4 tane kelebek var sanki yarış arabası mübarek egr dengeleyicisi..birde boğaz kelebeği var o da egr.. nasıl desem tahterevalli gibim..yada biri atıyo diğeri tutup karşılıyor da denilebilir..zincirleme çalışan garip bi sistemi var
bu kadar karışıklık yetmezmiş gibi bunları vakumla kontrol ediyor.her birine selenoid valf koymuş ..4 lü olan direk vakumlu devirle ilğili açıp kapıyor..ve bunları ölçüp biçen bir alayda sensör varki onları denetliyor..eksantirik mili arkasında bir vakum pompası var milden takrikli limon kadar bi alet tüm o dalgamotorları o kontrol ediyor..fren westinahusu vs..

işin alfabesini anca çözdüm ,, beni baya gerdi..bıktım artık uğraşmaktan ama yapacam elbet az kaldı tüm eksilerimi toplıyayım tek sefer bi operasyonla iş bitirecem..

[erhen]

Shell'de GTL isimli bir mazot var.Firma açıklamaları ve bazı kullanıcı yorumlarına göre alt devirlerde canlanma, sakin sürüşle yakıt tasarrufu
devirli kullanımda yakıt tüketimi artmakla beraber performans artışı sağlıyormuş. Ama asıl iddia ve benim konuyu buraya taşıma sebebim motorda kurumlanma yapmadığı, hatta sürekli kullanımda 4 depodan sonra eski kurumları temizlediği. Bunlar abartı da olsa en azından kurumlanma diğer eurodizellerden az ise (ki bu teorik olarak mümkün ) bizim araçlardaki olası EGR, Turbo, Enjektör sorunlarına önleyici bir çözüm olabilir mi?Oğuz Abi sen kullandın mı, diğer üstadlardan da yorumları bekliyorum.

Abdullah Kardeşim öncelikle yeni aracınız hayırlı olsun.Ben dizel araçlarda sadece Shell GTL kullanırım.Her istasyonda satılmıyor ve fiyatı diğerlerinden pahalı ama performans açısından daha başarılı olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Kurumlanma yapıp yapmadığı konusu teorik olarak benim de aklıma yatıyor.Hatta eşimin 80.000 kmdeki focus 1.6 tdci aracını geçen gün periyodik bakım için götürdüğüm serviste EGR valfini söken usta "bu nasıl bu kadar temiz kalmış shell gtl'mi kullanıyorsunuz?" diye sordu.
Bence yeni teknoloji dizel araçlarda kullanmaya değer diyorum.

[ABDULLAH]

O Bahsettiğin azcık farklı fiyata satılıyor bir kac kez aldım..biraz daha bereketli fazla km yapıyor gibi geldi..bana..ama fiyat farkınla aynı yere çıkıyor..derim..

colt did de chip var o mazotu seçiyor da denilebilir ..mesela bp dan aldığımın hariçinle yürümüyor..denilebilir..hemen belli ediyor..Shell den hiç hoşlanmıyor hatta.. şimdi devirdaim dağıttı altına işeyip içinde su tutmuyor..cekiçi ile götürmem uğraşmam lazım vaktim yok kapıda yatıyor.. aşırı beygirin tek olumsuz yönü onda motor yan durduğundan cabuk şanzıman kulağı yiyiyor.. ama ben mutluyum o yetiyor..

psa grup araçlarında total tavsiye ediyor diye kulağıma çalındı araştırmadım..ama denedim şu ara iyi denilebilir..bp den iyi diyebilirim şimdilik..bunu birde colt la denersem tam anlarım..

şu ana kadar 2 si dışardan gelme pejo ekpert kapağı diğerleri biri benimki digeride İzmitli bir arkadaşın kapağını canlı gözümle gördüm..hepsi aynı kurumdan felç vaziyette idi..toplam 4. ,,egr ye kitlendim beyinden 10 küsür yerden kapattırdım..yemedi..naaptıysam olmadı arıza yakmaya devam etti ..tekrar standarta döndüm..tertemiz kapak içinin kirlenmesine gönlüm razı değil..karbiratörde meme küçültme olayının benzerini buna uygulayıp az eksoz gazına tav etmeye çalışıyorum..şu an netice yok. kapal içinde 4 tane kelebek var sanki yarış arabası mübarek egr dengeleyicisi..birde boğaz kelebeği var o da egr.. nasıl desem tahterevalli gibim..yada biri atıyo diğeri tutup karşılıyor da denilebilir..zincirleme çalışan garip bi sistemi var
bu kadar karışıklık yetmezmiş gibi bunları vakumla kontrol ediyor.her birine selenoid valf koymuş ..4 lü olan direk vakumlu devirle ilğili açıp kapıyor..ve bunları ölçüp biçen bir alayda sensör varki onları denetliyor..eksantirik mili arkasında bir vakum pompası var milden takrikli limon kadar bi alet tüm o dalgamotorları o kontrol ediyor..fren westinahusu vs..

işin alfabesini anca çözdüm ,, beni baya gerdi..bıktım artık uğraşmaktan ama yapacam elbet az kaldı tüm eksilerimi toplıyayım tek sefer bi operasyonla iş bitirecem..

Abi senin elinden kurtulmaz.

Shell'de GTL isimli bir mazot var.Firma açıklamaları ve bazı kullanıcı yorumlarına göre alt devirlerde canlanma, sakin sürüşle yakıt tasarrufu
devirli kullanımda yakıt tüketimi artmakla beraber performans artışı sağlıyormuş. Ama asıl iddia ve benim konuyu buraya taşıma sebebim motorda kurumlanma yapmadığı, hatta sürekli kullanımda 4 depodan sonra eski kurumları temizlediği. Bunlar abartı da olsa en azından kurumlanma diğer eurodizellerden az ise (ki bu teorik olarak mümkün ) bizim araçlardaki olası EGR, Turbo, Enjektör sorunlarına önleyici bir çözüm olabilir mi?Oğuz Abi sen kullandın mı, diğer üstadlardan da yorumları bekliyorum.

Abdullah Kardeşim öncelikle yeni aracınız hayırlı olsun.Ben dizel araçlarda sadece Shell GTL kullanırım.Her istasyonda satılmıyor ve fiyatı diğerlerinden pahalı ama performans açısından daha başarılı olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Kurumlanma yapıp yapmadığı konusu teorik olarak benim de aklıma yatıyor.Hatta eşimin 80.000 kmdeki focus 1.6 tdci aracını geçen gün periyodik bakım için götürdüğüm serviste EGR valfini söken usta "bu nasıl bu kadar temiz kalmış shell gtl'mi kullanıyorsunuz?" diye sordu.
Bence yeni teknoloji dizel araçlarda kullanmaya değer diyorum.

Teşekkürler Hocam. Ben de depo boşalsın deneyeceğim.

[oguz1134]

Abdullah iyiki sen bi tane aldın xl-7 ,burda yalnızım kimsem yok.. sen olmasan açtığım konular pas tutacak okuyan bilem yok..

burda her kes tüplü ve öfkeli..

mazotlu kullanan bi 2 miz varız..en çok da motor sesimize alerjileri var bunların.. kıyak bi izalasyon yapalım derim..varmı bir tavsiyen..

[ABDULLAH]

Abdullah iyiki sen bi tane aldın xl-7 ,burda yalnızım kimsem yok.. sen olmasan açtığım konular pas tutacak okuyan bilem yok..

burda her kes tüplü ve öfkeli..

mazotlu kullanan bi 2 miz varız..en çok da motor sesimize alerjileri var bunların.. kıyak bi izalasyon yapalım derim..varmı bir tavsiyen..

Abi ben sana güvenip aldım. Dedim bir sorun olursa Oğuz Abi çözer nasılsa. Benim sesten yana bir şikayetim yok, dışardan çok duyuluyor mu bilmem ama rolantide ışıklarda beklemesem dizel olduğunu unutacağım. Ama izolasyon ses dışında sıcak-soğuk konusunda da faydalı olur, bende fikir yok ama arkandan gelirim ancak.

[cavitpekdemir]

Ben mazotlularada lpg takıldığını duydum hem traktöre takmışlar DİZELDEDE%20-25 tasarruf yapıyormuş.

[oguz1134]

Ben mazotlularada lpg takıldığını duydum hem traktöre takmışlar DİZELDEDE%20-25 tasarruf yapıyormuş.

Cavit abim sırf bagaj için bu aracı aldım .. Abdullah zaten sevmez ,,+ ben almıyalım.. alıpda kullanan kardeşlerimizede mani olmayayım ..derim..lpg işini..

yağmurdan kaçtık zatii..şimdi ide bu RHW kodlu motorun derdine kafamıza bi taş yağmadığı kaldı.. onu tüplü ve öfkeli düşünemiyorum..

[MudMonster]

Abi ellerine sağlık senin aracı görmek için sabırsızlanıyorum. şu 15 haziran gelsede görsek.

[Offroadpassion]

Shell'de GTL isimli bir mazot var.Bunun açılımı Gas To Liquid, doğal gazdan elde edilen sentetik mazot.
Saf halde kükürt içermiyor, fakat saf halinin setan sayısı çok yüksek olduğundan dizel motorda kullanılması mümkün değil, bu nedenle satışa sunulmadan eurodieselle oranını sadece firmanın bildiği karışım hale getiriliyor.Firma açıklamaları ve bazı kullanıcı yorumlarına göre alt devirlerde canlanma, sakin sürüşle yakıt tasarrufu
devirli kullanımda yakıt tüketimi artmakla beraber performans artışı sağlıyormuş. Ama asıl iddia ve benim konuyu buraya taşıma sebebim motorda kurumlanma yapmadığı, hatta sürekli kullanımda 4 depodan sonra eski kurumları temizlediği. Bunlar abartı da olsa en azından kurumlanma diğer eurodizellerden az ise (ki bu teorik olarak mümkün ) bizim araçlardaki olası EGR, Turbo, Enjektör sorunlarına önleyici bir çözüm olabilir mi?Oğuz Abi sen kullandın mı, diğer üstadlardan da yorumları bekliyorum.

Abdullah Aracım LPG'li olmasına rağmen denemek için 4-5 Lt kadar aldım bu dizel yakıtdan , Açık sarı hafif kokulu setan oranı yüksek bir ürün Yukarıda belirttiğin üzere, alt devirlerde canlanma, çekişde artış filan olmadı belkide bende bir mallık vardır , neyse Yakıtın doğal olması ve içinde kurum temizliyice bir formül olması bende cezbetti ve bu ürünü şeçmemde etkin rol oynadı, Suzuki Vitara 1.6 JLX benzinli aracımın, emiş manifoldu temizliği sırasında kullandım ve cidden çok memnun kaldım , ince mazot, yağı pası kiri sildi süpürdü, cidden yazıldığı gibi hiç kurum bırakmadı, valla süper bir ürün

Abdullah içinden geçenleri duydum sanırım

[ozdemirbrs]

[ABDULLAH]

Abdullah içinden geçenleri duydum sanırım [/quote]
Allah iyiliğini versin, Allah seni de güldürsün.

[Offroadpassion]

Tamam ne gülüyorsun denedim işte gayetde güzel sonuç aldım biraz espri katayım dedim, hep ciddi yazıyorum , güldüreyim dedim

[gokhan5234]

oguz abı elıne emegıne saglık ılgıyle takıp edıyroum lakın fazla dızel suzukıyle ıc ıce olmadıgım ıcın sadece ızlemekle kalıyorum

[ABDULLAH]

Tamam ne gülüyorsun denedim işte gayetde güzel sonuç aldım biraz espri katayım dedim, hep ciddi yazıyorum , güldüreyim dedim

Aslında alışılmamış şeyleri denemekten ve sağlam parçaları kurcalamaktan hep ağzım yandı, ama bu konuda kendime hakim olamıyorum.
JLX te kırmızı antifiriz kullanacağım diye radyatörden kalorifer peteğine ne varsa patlatmıştım,
yol bilgisayarı bağlayayım derkem km saati olayını biliyorsun zaten.
XL-7 yi ellemeyeyim yoksa fena patlar diyorum ama bakalım ne kadar dayanacağım, mazola başladım.
Acaba yükseltsem mi ?

[reis67]

Tamam ne gülüyorsun denedim işte gayetde güzel sonuç aldım biraz espri katayım dedim, hep ciddi yazıyorum , güldüreyim dedim

bir arkadaşımın d4d corollasına esenlerden 50 liralık benzin doldurmuşlar- depoda çeyrekten az eurodizel varken..

ne veren farkında- ne de alan

ilk kalkışlarda biraz hırıldıyordu diyor- ama yolda uçuyordu adeta

ee, dedim- ne zaman fark ettin ?

bir dahaki gidişimde dedi son aldığı yakıtın tarihini kontrol etmek için fişe bakayım demiş- o da ne

10 küsür litre 95 oktan benzin yazıyor

içerden pc. den kayıtlara baktırmış-inanamadığı için- inanıp çıkmış dışarı-

sonuç- corolla servise gider- teste bağlanır- ne bir arıza kaydı var ne lambası...

enjektörler kontrol edilir- hiç bir aksaklık yok motor çalışması-çekiş vs. herşey yerli yerinde

BU CAPONDAN KORKULACAĞINI O ZAMAN ANLAMIŞTIM

[oguz1134]

arge aşamalarım devam ediyor.. 2000 tl sayıp taktıgım 0 enjektörleri söküp ayarlatıp taktırmak için 1200 tl fiyat aldım..

intercolor girişlrindeki minik kauçuk contalar zamanla ve yag temasından folofoş olmuş lardı bir kac kez daha hatta cok fazla kez söküp takacagımdan mecbur şipariş verdim servise caponyadan gelcek..1 ay bekleyecem..

ejnektör operasyonu ,, 2. hararet götergesi için t koyma operasyonu,, termostat degişimi ,,egr 1 daraltıcı sibob ayar operasyonu ,,turbo operasyonu..vs neyi sökecek bakacak olsan ilk intercooler ri söküp cıkarmak zorundasın..bir nevii masa örtüsü de denilebilir.. 5 paralık lastik de minik bi delik ,,,,olmayan ,turbo basıncı, yürümeyen xl-7 demek.. mecbur hepsi bi avuc lastiğede bi yüzlük toka ettim..

bahaustan su kontraplagı alıp kestırdim. 18 mm kalınlık 20x20 cm 4 adet ,, 12 mm kalınlık 20x20 cm 4 adet = 8 minik suya dayanıklı kereste..su kontraplagı tutkalı ..kıl testere muhtelik şekilli kalınlıklı zımparalar vs..marangozluğa el atıp bagaja lavabo tuvalet vs yapmıyacam korkmayın.. bu işlerde kullanmaya yüz e yakın muhtelif..sac vidasıda aldım..

bu tahtalarla çipte ne etcem.. 18+12= 30 mm lik kalınlıgı elde edip kare olan şekli yovarlege cevirip sonra içindende bi parca alıp halka (simit) seklini verecem.. bu halkaların üstünede 16,5 ve 10 cm elimdeki mevcut oparlöleri vidalayacam..önceside kapıların içi dışı izalasyon olması gerek ..onuda kendim becerecem malzeme peşinede düşeçem tabii.

v kayışların rulmanlarınada el attım 2. degişecek..+kayışıda..

şu parcayı bulamıyorum bana satın alabilecegim bi adres tarif eden olabilirmi ..ingiltereden bi yerden alıyım dedim sadece a.b. birliğine satıyo laug listeden ülkemin adını bile yazamıyom..

http://www.findpart.org/part/sk-sk008154" onclick="window.open(this.href);return false;

bu parcayı satlık gören duyan haber versin..

cıkan bu gibi adreslerde de fiyat yok bana mesaj cek bu parca için fiyat vereyim diyor..

bu konuda yardım talebim var..

[TARDUK]

bir arkadaşımın d4d corollasına esenlerden 50 liralık benzin doldurmuşlar- depoda çeyrekten az eurodizel varken.. ne veren farkında- ne de alan ilk kalkışlarda biraz hırıldıyordu diyor- ama yolda uçuyordu adeta ee, dedim- ne zaman fark ettin ?
bir dahaki gidişimde dedi son aldığı yakıtın tarihini kontrol etmek için fişe bakayım demiş- o da ne 10 küsür litre 95 oktan benzin yazıyor çerden pc. den kayıtlara baktırmış-inanamadığı için- inanıp çıkmış dışarı- sonuç- corolla servise gider- teste bağlanır- ne bir arıza kaydı var ne lambası...enjektörler kontrol edilir- hiç bir aksaklık yok motor çalışması-çekiş vs. herşey yerli yerinde BU CAPONDAN KORKULACAĞINI O ZAMAN ANLAMIŞTIM

benim opel corsada da benzin koymuşlardı 1.7 dizel motor süper kaçıyordu

[ABDULLAH]

2. hararet götergesi için t koyma operasyonu

Abi Garmın'deki hararet göstergesine güvenemedin mi, yoksa devamlı göz önünde olsun diye mi ikinciyi takacaksın?